Studi tentang penarikan mobil menunjukkan pembuat mobil menunda pengumuman sampai mereka dapat 'bersembunyi di kawanan'

Studi tentang penarikan mobil menunjukkan pembuat mobil menunda pengumuman sampai mereka dapat ‘bersembunyi di kawanan’


Newswise – BLOOMINGTON, Ind. – Penarikan kembali otomotif terjadi pada tingkat rekor, tetapi tampaknya diumumkan setelah penundaan yang tidak dapat dijelaskan. Sebuah studi penelitian 48 tahun penarikan kembali mobil yang diumumkan di Amerika Serikat menemukan pembuat mobil sering menunggu untuk membuat pengumuman mereka sampai pesaing mengeluarkan penarikan kembali – bahkan jika itu tidak terkait dengan cacat serupa.

Hal ini menunjukkan bahwa pengumuman penarikan mungkin tidak hanya dipicu oleh kesadaran akan cacat kualitas produk perusahaan individu atau perhatian untuk kepentingan publik, tetapi juga dapat dipengaruhi oleh penarikan kembali pesaing, sebuah fenomena yang belum pernah diselidiki oleh penelitian sebelumnya.

Peneliti menganalisis 3.117 penarikan otomatis selama periode 48 tahun – dari tahun 1966 hingga 2013 – menggunakan model untuk menyelidiki pengelompokan penarikan kembali dan mengategorikan penarikan kembali sebagai memimpin atau mengikuti dalam sebuah cluster. Mereka menemukan bahwa 73 persen penarikan terjadi dalam kelompok yang berlangsung selama 34 hari dan rata-rata 7,6 penarikan berikutnya terjadi.

Rata-rata, cluster terbentuk setelah jeda 16 hari di mana tidak ada penarikan yang diumumkan. Mereka menemukan 266 kelompok seperti itu selama periode penelitian.

“Implikasinya adalah bahwa perusahaan mobil secara sadar atau tidak sengaja menunda pengumuman penarikan kembali sampai mereka dapat bersembunyi di kawanan,” kata George Ball, asisten profesor operasi dan teknologi keputusan dan Rekan Fakultas Weimer di Indiana University Kelley School of Business. “Dengan melakukan ini, mereka mengalami pengurangan penalti saham secara signifikan dari penarikan mereka.”

Ball adalah salah satu penulis studi, “Hiding in the Herd: The Product Recall Clustering Phenomenon,” baru-baru ini diterbitkan secara online di Manufacturing and Service Operations Management, bersama dengan fakultas di University of Illinois, University of Notre Dame, University of Minnesota dan Michigan State University.

Para peneliti menemukan sebanyak 67 persen perbedaan penalti pasar saham antara penarikan kembali terkemuka, yang memulai kelompok, dan penarikan berikutnya, yang mengikuti penarikan kembali dan bersembunyi dalam kawanan untuk mengalami penalti saham yang lebih rendah.

Hal ini menunjukkan “insentif keuangan yang berarti bagi perusahaan otomotif untuk mengelompokkan setelah penarikan kembali pengumuman penarikan terkemuka,” kata para peneliti. “Perbedaan penalti pasar saham ini menghilang seiring waktu dalam sebuah cluster. Selain itu, di seluruh cluster, penalti pasar saham yang dihadapi oleh penarikan kembali terkemuka meningkat seiring waktu sejak cluster terakhir meningkat. “

Penulis juga menemukan bahwa perusahaan dengan reputasi kualitas tertinggi, khususnya Toyota, memicu paling banyak pengikut recall.

“Meskipun Toyota mengumumkan beberapa penarikan yang paling sedikit, ketika mereka mengumumkan penarikan kembali, 31 persen penarikan mereka memicu gugus dan mengarah ke banyak penarikan berikutnya,” kata Ball. “Jumlah ini antara 5 dan 9 persen untuk semua perusahaan lain. Ini berarti bahwa perusahaan cenderung bersembunyi di kawanan ketika penarikan kembali diumumkan oleh perusahaan dengan reputasi kualitas yang sangat baik seperti Toyota.

“Rekomendasi utama dari studi ini adalah agar Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) meminta perusahaan otomotif melaporkan tanggal kesadaran cacat spesifik untuk setiap penarikan, dan menjadikan tanggal kesadaran cacat ini bidang data yang dapat dicari dan tersedia untuk umum di mobil ingat kumpulan data yang disediakan NHTSA online, ”tambah Ball. “Tanggal kesadaran kerusakan ini diwajibkan dan disediakan oleh regulator federal lainnya yang mengawasi penarikan di AS, seperti Food and Drug Administration. Membuat tanggal kesadaran kerusakan ini menjadi bidang data yang transparan, dapat ditelusuri, dan tersedia untuk umum dapat membuat perusahaan enggan bersembunyi di kawanan dan mendorong mereka untuk membuat keputusan penarikan yang lebih tepat waktu dan transparan. ”

Rekan penulis studi ini adalah Ujjal Mukherjee, asisten profesor administrasi bisnis di Gies College of Business di University of Illinois yang merupakan penulis utama; Kaitlin Wowak, asisten profesor TI, analitik, dan operasi di Mendoza College of Business di University of Notre Dame; Karthik Natarajan, asisten profesor rantai pasokan dan operasi di Sekolah Manajemen Carlson di Universitas Minnesota; dan Jason Miller, profesor manajemen rantai pasokan di Broad College of Business di Michigan State University.

Riset IU

Peneliti kelas dunia IU telah mendorong inovasi dan inisiatif kreatif yang penting selama 200 tahun. Dari menyembuhkan kanker testis hingga bekerja sama dengan NASA untuk mencari kehidupan di Mars, IU telah mendapatkan reputasinya sebagai lembaga penelitian kelas dunia. Didukung oleh $ 854 juta tahun lalu dari mitra kami, peneliti IU membangun kolaborasi dan menemukan solusi baru yang meningkatkan kehidupan di Indiana dan di seluruh dunia.


Diposting Oleh : HongkongPools

About the author