Cedera Ginjal Akut di antara orang Afrika-Amerika dengan Ciri dan Penyakit Sel Sabit

S&T Meluncurkan Inisiatif Baru untuk Mengurangi Risiko Penegakan Hukum Mengemudi


Newswise – “Bayangkan Anda adalah seorang petugas dalam perjalanan ke panggilan penting untuk layanan. Anda sejenak melihat ke bawah di terminal data seluler Anda untuk mencari pesan penting dari pengiriman, dan segera mengembalikan fokus Anda ke jalan. Dalam sekejap, seorang pengendara mobil sipil menyeberang ke jalur perjalanan Anda dan memaksa Anda untuk bereaksi. “

Jim Grove, manajer portofolio Direktorat Sains dan Teknologi (S&T) Departemen Keamanan Dalam Negeri (DHS) yang mendukung Pusat Pelatihan Penegakan Hukum Federal, secara efektif menangkap tantangan yang dihadapi petugas penegak hukum setiap kali mereka berada di kendaraan mereka: menyeimbangkan kebutuhan akan data penting dengan urgensi untuk tiba dengan selamat di tempat kejadian.

Menurut National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), antara 2005 dan 2017, hampir 40% kematian petugas polisi saat bertugas adalah akibat dari kecelakaan. Gangguan petugas sering dipandang sebagai risiko pendudukan yang melekat, karena berbagai teknologi direkayasa menjadi kendaraan patroli dan menjadi alat operasional yang penting. Selain radio bergerak, sebagian besar kendaraan kini dilengkapi dengan peralatan navigasi, telepon seluler, kamera, pendeteksi kecepatan, pembaca pelat nomor, monitor layar, dan berbagai macam laptop. Namun, alat yang sama yang dirancang untuk memberikan kesadaran situasional yang ditingkatkan ini malah dapat membahayakan keselamatan petugas, serta komunitas yang mereka layani.

Terlepas dari semua manfaatnya, komunikasi modern dan sistem berbagi informasi tidak pernah cocok untuk pengoperasian kendaraan penumpang tunggal, karena terkadang memerlukan penggunaan kedua tangan dan mengalihkan perhatian pengemudi ke jalan. Untuk menempatkan ini dalam perspektif, diperkirakan bahwa mengalihkan pandangan Anda dari jalan selama rata-rata lima detik seperti menutupi panjang lapangan sepak bola sambil mengemudi 55 mph dengan mata tertutup. Bahkan pengurangan 20% dalam kecelakaan yang dapat dicegah akan memberikan dampak besar pada hampir $ 35 miliar biaya tahunan untuk cedera, perbaikan kendaraan dan penggantian serta klaim pertanggungjawaban.

S&T terlibat dalam inisiatif baru untuk menilai dan menganalisis risiko dan masalah yang terkait dengan peristiwa mengemudi yang terganggu oleh penegakan hukum yang dapat dicegah. Dalam beberapa bulan mendatang, Proyek Dukungan Keputusan Tingkat Lanjut untuk Keselamatan Publik — Penegakan Hukum yang Dapat Dicegah Penegakan Hukum Terganggu akan melibatkan supervisor dan petugas patroli di seluruh Amerika Serikat dan Kanada dalam diskusi berorientasi solusi berbasis web.

“Saya memuji upaya S&T untuk mengidentifikasi dan mengurangi gangguan yang diberikan kepada petugas polisi saat mereka berpatroli di komunitas kami,” kata Albert Liebno, Jr., direktur eksekutif Komisi Pelatihan Kepolisian dan Pemasyarakatan Maryland. “Dengan lebih dari 35 tahun pengalaman pelatihan pengemudi, saya semakin prihatin dengan campuran berbahaya dari rekrutan baru dengan pengalaman berkendara terbatas dan persyaratan untuk mengelola berbagai sumber data polisi, semua dengan harapan dapat mengendalikan kendaraan patroli mereka dengan aman. Saya menantikan kemajuan proyek ini. “

S&T dan Johns Hopkins Applied Physics Laboratory telah bekerja sama dengan berbagai pemangku kepentingan — termasuk penegak hukum, akademisi, mitra pemerintah lokal, negara bagian dan federal, dan sektor swasta — untuk lebih memahami penyebab utama tabrakan yang melibatkan responden pertama.

“Anggota Kepolisian Ottawa dengan senang hati membantu S&T mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang risiko dan tantangan yang terkait dengan penegakan hukum mengemudi dari perspektif sains dan teknologi,” kata Mark Ford, Pengawas Layanan Polisi Ottawa. “Kolaborasi internasional ini membantu petugas posisi dan penyedia solusi potensial untuk secara sistematis mengeksplorasi di mana kita dapat membuat operasi kendaraan polisi lebih aman untuk penegakan hukum dan masyarakat.”

Sejak Juli, tim peneliti telah bertemu dengan agen penegak hukum AS yang berpartisipasi di Wilayah Great Lakes, Harris County (Texas) dan kantor sheriff dari seluruh negara bagian Florida (dalam hubungannya dengan Asosiasi Sheriff Florida), serta lembaga-lembaga ke utara di Kanada. Selama pertemuan ini, petugas dan pemimpin patroli berbagi pengalaman dan perspektif tentang risiko dan penyebab tabrakan, tindakan yang telah diambil lembaga untuk menguranginya, dan kebutuhan untuk mengubah cara data dan informasi respons kritis disediakan oleh operator dan produsen teknologi.

S&T juga telah mulai terlibat dengan sektor swasta untuk membahas solusi (misalnya, alat komunikasi dan kesadaran situasional, teknologi berbagi data dan informasi, algoritme, analitik, dan banyak lagi) yang dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam infrastruktur yang ada dan peralatan pelindung pribadi dengan terbatas atau tidak sama sekali. gangguan.

Semua data yang dikumpulkan dari diskusi awal ini akan membantu S&T untuk mengidentifikasi kebijakan dan prosedur yang direkomendasikan, serta menilai pendekatan teknologi dan non-teknologi yang akan dikembangkan dalam proyek ini.

“Berdasarkan informasi dan masukan yang diterima pada tahap awal proyek ini, dalam beberapa bulan mendatang, responden pertama, ahli teknologi dan inovator akan memiliki kesempatan untuk menyajikan ide dan solusi berbiaya rendah dan mudah diimplementasikan untuk pertimbangan dan evaluasi oleh penegak hukum, Kata Grove.

Badan penegak hukum yang tertarik untuk mempelajari lebih lanjut atau berpartisipasi dalam proyek ini dapat menghubungi [email protected]. Untuk permintaan media terkait, hubungi [email protected].


Diposting Oleh : https://singaporeprize.co/

About the author